民用呼和浩特無人機植保培訓的基礎(chǔ)知識

民用無人機駕駛員合格證等級：

呼和浩特無人機植保培訓視距內(nèi)駕駛員、超視距駕駛員、教員。

民用無人機駕駛員培訓的常見機型：

多旋翼、直升機、固定翼

超視距：

人的視力范圍有一定限度，呼和浩特無人機植保培訓8千米目前是一般公認（并無明文規(guī)定）的數(shù)值。

民用無人機常用參數(shù)指標：

呼和浩特無人機植保培訓整機展開最大尺寸、標準起飛重量、最大起飛重量、最大著陸重量、呼和浩特無人機培訓最大零燃油重量、任務載重、空載懸停時間、續(xù)航時間、航程、最大抗風能力、最大飛行速度、最大相對飛行高度、最大工作海拔、 絕對高度、標準氣壓高度、相對高度和真實高度等。

民航飛機活動高度：

呼和浩特無人機植保培訓大氣層在垂直方向上分為對流層、平流層、中間層、熱層和外層。

大中型飛機除起飛和降落外，多是在平流層中飛行，10000米左右。

小型飛機活動區(qū)域一般在3000米以下。

無人機應用領(lǐng)域

呼和浩特無人機植保培訓影視航拍、農(nóng)業(yè)植保、環(huán)境保護、呼和浩特無人機植保培訓電力巡線、漁業(yè)監(jiān)管、消防、城市規(guī)劃與管理、國土監(jiān)察、氣象探測、海上檢測與救援、交通監(jiān)管、地圖測繪等。

多旋翼無人機：

旋翼數(shù)量通常是3個或者以上的偶數(shù)個。

無人機的機動性是通過調(diào)整不同旋翼的轉(zhuǎn)速和扭力實現(xiàn)的。

與單翼直升機比，呼和浩特無人機植保培訓結(jié)構(gòu)簡單、易于維護、操作簡單、呼和浩特航拍培訓穩(wěn)定性高、相對方便等。

多旋翼無人機的構(gòu)造

機架、電池、電機、槳片、電調(diào)等。

機架：機身架，飛行載體。

電池：一般是鋰電池，呼和浩特無人機植保培訓能量儲備，把化學能轉(zhuǎn)換成電能。

電機：把電能轉(zhuǎn)換成機械能。

槳片：向空氣做功，把機械能轉(zhuǎn)換成空氣的動能和內(nèi)能，利用作用力與反作用力原理，產(chǎn)生向上的升力。

電調(diào)：電子調(diào)速器，調(diào)節(jié)槳片的轉(zhuǎn)速，從而達到調(diào)整無人機機身的運動。