呼和浩特?zé)o人機培訓(xùn)無人機普及率越來越高
最近隨著無人機普及率越來越高，很多家庭都擁有了一臺消費級的無人機，也產(chǎn)生了許多與無人機相關(guān)的工作，可能很多人對于無人機的使用和操作不得當，不小心觸犯了一些法律法規(guī)，讓有關(guān)部門對于無人機的監(jiān)管越來越嚴苛，抱著開車都需要駕照的心態(tài)，我也去考了無人機的飛行執(zhí)照。
目前常見的無人機分為三種： 固定翼、多旋翼、直升機。
用于航拍的機器就是四軸、六軸、八軸多旋翼無人機。
在國內(nèi)可以考的無人機駕照主要有三種：AOPA、ASFC、UTC
我這次先考的是ASFC，我先簡單說一下三種的差別，最后再分享一下ASFC的考試過程。
無人機駕照的區(qū)別：
一、 AOPA
AOPA-China，中文是中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會，經(jīng)國務(wù)院批準同時中國民用航空局主管的全國性的行業(yè)協(xié)會，http://www.aopa.org。
2014年4月起，民航局將在視距內(nèi)運行的空機重量大于7千克及在隔離空域超視距運行的無人機駕駛員的資質(zhì)管理授權(quán)給中國AOPA，有效期2014年4月29日至2018年4月30日。
持有AOPA證書可以使用對應(yīng)類別、級別的無人機進行商業(yè)飛行；申請飛行計劃時的人員證照憑證；中國民航局《民用航空飛行標準管理條例》（2016征求意見稿）第一百一十四條，使用未按照法規(guī)要求培訓(xùn)的人員操作無人機的，對運營人處3000元以上10萬元以下罰款。
考試培訓(xùn)費用由各訓(xùn)練機構(gòu)根據(jù)市場和培訓(xùn)成本自行制定，從幾千到幾萬不等。學(xué)習(xí)時長由培訓(xùn)機構(gòu)確定，課程要求，駕駛員理論+實踐學(xué)時至少64學(xué)時，機長理論+實踐至少76學(xué)時，一般情況下有基礎(chǔ)約15天；無基礎(chǔ)約30天。
就拿多旋翼為例，考試內(nèi)容為手動起飛降落、4邊航線、水平八字航線，模擬熄火降落。
