農(nóng)業(yè)呼和浩特?zé)o人機植保培訓(xùn)作業(yè)需要注意什么？作為一名專業(yè)且合格的無人機飛手，再做呼和浩特?zé)o人機植保培訓(xùn)的時候需要注意哪些問題？都說呼和浩特?zé)o人機植保培訓(xùn)是真正能考驗一名無人機飛手飛行技術(shù)的，并且考驗的不是某一項無人機的飛行能力而是一個整體的綜合能力，根據(jù)下面的內(nèi)容來看看你是不是一名合格的飛行員吧。

注意事項

1、呼和浩特?zé)o人機植保培訓(xùn)作業(yè)前的有效溝通

當(dāng)要去一個地點開始要做植保作業(yè)前，需要與當(dāng)?shù)剞r(nóng)戶或者中間商溝通到位。呼和浩特?zé)o人機植保培訓(xùn)溝通的內(nèi)容有作業(yè)的畝數(shù)、作業(yè)的大概地形、作業(yè)地點障礙物的多少、影不影響飛防作業(yè)，還有就是與當(dāng)?shù)厝藛T協(xié)調(diào)一下后勤保障的配合問題、充電問題、加裝農(nóng)藥問題等等，是否當(dāng)?shù)貢ε浜?。?dāng)作業(yè)地點地形確定后，就要考慮車輛，人員的轉(zhuǎn)場是否便捷，農(nóng)田里道路是否適合自己作業(yè)隊車輛進入（田地里道路有時車輛是無法進入的）。這時就需要與當(dāng)?shù)厝藴贤私猱?dāng)?shù)氐牡匦蔚缆罚?a href='http://hk-wines.com/' target='_blank' class='key_tag'>呼和浩特?zé)o人機培訓(xùn)有沒有更方便快捷的道路，當(dāng)?shù)缆凡贿m合車輛進入時，一般需要與農(nóng)戶協(xié)調(diào)小型車輛如電動小三輪來幫助我們快速推進后勤保障能力。

2、人員的綜合能力

呼和浩特?zé)o人機植保培訓(xùn)是一個需要多人配合的一個工作，一般一架飛機配備3個人員比較合理，一名飛手，一名后勤保障手，一名觀察員。

3、作業(yè)流程安排

人員分配到各個崗位后

①飛手的起飛前的飛行檢查是必不可少的（電機、螺旋槳、GPS是否安裝正確、安裝牢固；動力電池電量、遙控器電池電量、電池電量是否夠本次飛行，飛機上各部分緊固件是否有異常現(xiàn)象如果有排除后再開始作業(yè)；飛機飛控各項參數(shù)是否正常）每飛完一個架次后，呼和浩特?zé)o人機植保培訓(xùn)在換電池與農(nóng)藥的過程中需要檢查線路是否異常發(fā)熱，電機電調(diào)溫度是否正常，只有細致的檢查每一步后才能確保飛行過程的安全高效。

②后勤保障人員需要為飛手提供強有力的支援，電池充電問題，場地清理問題，輔助農(nóng)藥加裝問題，只有后勤得到保證，飛行作業(yè)才會順暢進行，不至于中間耽擱時間過長，影響效率，飛機續(xù)航能力一直是電動機的短板，為保證作業(yè)效率只能多備電池與充電器，一架飛機建議最少配8組電池，3個充電站，一臺發(fā)電機，呼和浩特航拍培訓(xùn)后勤人員需要配合好充電換電池，做到各環(huán)節(jié)無縫銜接，只有這樣才能保證飛機動力電池的充足。

③呼和浩特?zé)o人機植保培訓(xùn)觀察員與飛手的配合直接影響飛機的安全，呼和浩特?zé)o人機植保培訓(xùn)觀察員需在飛手目力達不到的地方時刻報告飛機飛行狀態(tài)，與飛行位置，避開障礙物的同時保證噴灑作業(yè)的覆蓋面積。