呼和浩特?zé)o人機培訓(xùn)在交通運輸行業(yè)應(yīng)用場景實踐。小編最近看了一則新聞，無人機又有了新突破，已經(jīng)可以運用到檢測方面啦，無人機在交通運輸行業(yè)，尤其是對大橋進行檢測，于是小編就整理了一些無人機檢測大橋信息的案例給大家。無人機系統(tǒng)是以無人機為載體，搭載攝像、攝影、檢測等設(shè)備，與無線通信、控制、數(shù)據(jù)傳輸處理、展示終端等組成的航拍跟蹤、事件監(jiān)測、檢測系統(tǒng)的統(tǒng)稱。無人機因具有機動靈活、覆蓋面廣、適應(yīng)性強、成本低廉等特點，呼和浩特?zé)o人機培訓(xùn)目前在電力、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、交通、環(huán)保、公安交警、軍事等諸多領(lǐng)域日益得到廣泛的應(yīng)用。呼和浩特航拍培訓(xùn)交通運輸行業(yè)具有點多、線長、面廣的特點，基礎(chǔ)設(shè)施長大化、行業(yè)管理多樣化、地域環(huán)境復(fù)雜化，導(dǎo)致傳統(tǒng)的行業(yè)管理手段難以適應(yīng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新要求，出現(xiàn)管理難度大、效率低的問題。近年來，隨著無人機的日益普及，各級交通運輸管理部門將無人機系統(tǒng)應(yīng)用到應(yīng)急處置、養(yǎng)護巡檢、橋梁健康檢測、施工進度檢查、交通規(guī)劃勘察、路域環(huán)境整治、路政巡邏等諸多實戰(zhàn)場景中，取得了事半功倍的效果。

為了進一步驗證無人機系統(tǒng)在交通運輸行業(yè)中的應(yīng)用實際效果，我們聯(lián)合大疆無人機公司在湖南省相關(guān)市州選取了幾個典型的應(yīng)用場景，采用無人機現(xiàn)場航拍，后期進行數(shù)據(jù)處理，取得了令人滿意的效果。

一、呼和浩特?zé)o人機培訓(xùn)湘潭市楊梅洲大橋交通施工安全、進度監(jiān)管

湘潭市楊梅洲大橋及南北引線位于湘潭市境內(nèi)，連接雨湖區(qū)和岳塘區(qū)，西起西二環(huán)，跨越湘江西汊河、楊梅洲、湘江及東岸湘江風(fēng)光帶，東至建設(shè)路，與河?xùn)|大道相接，是跨越湘江的重要過江橋梁，有著“湘江第一跨”之稱。楊梅洲大橋主要由主橋、東引橋、西引橋、互通匝道橋組成。大橋以橋梁形式跨越湘江，橋梁兩岸設(shè)置兩座互通立交分別連接沿江南路和濱江中路，并在河西側(cè)設(shè)置兩座上下楊梅洲島的平行匝道。路線全長2400米，其中橋梁全長2123米。呼和浩特?zé)o人機培訓(xùn)主橋為雙塔混合梁斜拉橋，全長1108米，斜拉主跨658米，寬51.7米。全橋共計168根斜拉索。大橋設(shè)計速度60公里/時，采用雙向六車道設(shè)計，并設(shè)置非機動車道及人行道。

在湘潭市交通運輸局基建科、信息科相關(guān)人員的陪同下，技術(shù)人員采用大疆M200無人機搭載Z30相機（30倍光學(xué)變焦），選取大橋東岸為起飛點，飛行高度為100米，用時45分鐘，對整個楊梅洲大橋的施工現(xiàn)場安全情況、施工進度情況進行了巡查

二、岳陽洞庭湖大橋健康檢測

呼和浩特?zé)o人機培訓(xùn)洞庭湖大橋位于洞庭湖與長江交匯處，東接岳陽市區(qū)洞庭大道和107國道、京珠高速公路，西連省道3063線，是國內(nèi)目前最長的內(nèi)河公路橋，是我國第一座三塔雙索面斜拉大橋，亞洲首座不等高三塔雙斜索面預(yù)應(yīng)力混凝土漂浮體系斜拉橋。大橋橫跨東洞庭湖區(qū)，全長10174.2米，主橋梁長5747.8米。主橋橋面高52米，主橋橋型為不等高三塔、雙索面空間索、全飄浮體系的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土肋板梁式結(jié)構(gòu)的斜拉橋，跨徑為130+310+310+130米。索塔為雙室寶石型斷面，呼和浩特?zé)o人機植保培訓(xùn)中塔高為125.684米，兩邊塔高為99.311米。三塔基礎(chǔ)為3米和3.2米大直徑鉆孔灌注樁。引橋為連續(xù)梁橋，跨徑20至50米，基礎(chǔ)直徑為1.8和2.5米鉆孔灌注樁。

在洞庭湖大橋養(yǎng)護中心負(fù)責(zé)人員的陪同下，技術(shù)人員利用一個下午的時間，呼和浩特?zé)o人機培訓(xùn)采用大疆M210無人機，分別上置云臺相機Z30（30倍光學(xué)變焦）、下置X5S云臺相機（4/3英寸COMS，2080萬像素），對洞庭湖大橋完成了從塔頂?shù)綐虻装宓綐蚨盏娜轿粰z測。

三、湘西州鐵山河大橋資產(chǎn)三維建模管理

鐵山河大橋位于瀘溪縣城武溪鎮(zhèn)，大橋全長454.83米，寬13.5米，全橋跨徑組合為3*100m（主橋）+8*16m（引橋），設(shè)計速度40公里/時，采用雙向車道設(shè)計，并設(shè)置人行道。1993年9月大橋正式竣工通車，作為319國道跨沅水連接瀘溪、懷化的重要交通樞紐，標(biāo)志319國道瀘溪段結(jié)束了輪渡的歷史，成為開通湘西南大門的交通樞紐，是湖南與祖國大西南聯(lián)系的紐帶。 

呼和浩特?zé)o人機培訓(xùn)在湘西州交通運輸局、瀘溪縣公路局相關(guān)人員的陪同下，技術(shù)人員采用大疆M210無人機，分別上置云臺相機Z30（30倍光學(xué)變焦）、下置X5S云臺相機（4/3英寸COMS，2080萬像素），精靈4P無人機（1英寸CMOS，2000萬像素），利用一上午的時間對鐵山河大橋進行了全方位的影像拍攝，取得了相關(guān)數(shù)據(jù)。通過后期對數(shù)據(jù)進行建模處理，得到了鐵山河大橋360度全方位動態(tài)三維模型，清晰地展示了大橋的基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀、風(fēng)情物貌等，呼和浩特?zé)o人機培訓(xùn)形成了比較完備的大橋資產(chǎn)管理的電子檔案。