呼和浩特航拍培訓(xùn)中的大景和小景航拍技巧，讓我們?nèi)タ纯?！大景別的航拍需要飛行器以較快的速度飛行。大景別的航拍由于沒有前景物體，畫面中遠(yuǎn)處的建筑或是山川與飛行器距離又比較遠(yuǎn)，所以飛行器慢速飛行時(shí)，畫面中很難看出畫面中的景象在發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)。慢速航拍這類的鏡頭，效果看起來(lái)更像一張照片。只有當(dāng)飛行器快速飛行時(shí)，才能在一個(gè)短暫的航拍鏡頭中讓觀眾看到這是一個(gè)運(yùn)動(dòng)畫面。小景別的航拍與大景別相反。小景別航拍中，被拍攝物體在畫面中的比重較大，過(guò)快的速度會(huì)讓云臺(tái)手很難把被拍攝物體保持在畫面中的理想的位置上。呼和浩特?zé)o人機(jī)培訓(xùn)簡(jiǎn)單說(shuō)就是，飛機(jī)飛太快了，云臺(tái)手很難跟上要拍的對(duì)象。
通常使用的方式是，飛行器以較快的速度接近被拍攝物體；快接近被拍攝物體時(shí)飛行器減速，確保云臺(tái)手能夠跟住被拍攝物體。雖然在整個(gè)過(guò)程中，飛行器有一個(gè)減速的過(guò)程，但是由于減速的時(shí)間發(fā)生在飛行器與被拍攝物體較近的位置，此時(shí)配拍攝物體在畫面中比重較大，在畫面中的相對(duì)運(yùn)動(dòng)更為明顯。所以實(shí)際看起來(lái)，觀眾并不會(huì)察覺到飛行器實(shí)際減速了。
隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，呼和浩特航拍培訓(xùn)越來(lái)越多的攝影師和愛好者開始嘗試航拍，而航拍也給我們提供了完全不一樣的視角，但航拍并不像我們看到的那么簡(jiǎn)單，在高空選擇合適的角度和透視對(duì)于一張航拍作品而言至關(guān)重要。
宣傳片中航拍的必要性，航拍是宣傳片拍攝中必不可少的一部分，所拍攝畫面尺度寬廣，場(chǎng)面宏大，極具欣賞意義，無(wú)論是產(chǎn)品宣傳、品牌宣傳還是企業(yè)宣傳，航拍在整部片子中都有著縱觀全局的作用。因此，拍出一個(gè)好的航拍作品，是非常有必要的。
航拍的注意事項(xiàng)：
1.天氣狀況，航拍對(duì)天氣的條件要求比較高，我們需要盡量挑選晴天，光線柔軟，天氣通透的條件進(jìn)行拍攝，需注意風(fēng)力不能太大，不宜超過(guò)三級(jí)；如遇刮風(fēng)、下雨、大霧等不良天氣狀況，最好不要進(jìn)行航拍，以免造成航飛行器受損或航拍器丟失導(dǎo)致素材一起丟失的嚴(yán)重后果。
2.場(chǎng)地選擇，飛行路線要避開飛機(jī)場(chǎng)附近和軍事飛行路線，呼和浩特航拍培訓(xùn)對(duì)周圍的地形與壞境應(yīng)有大概的了解，此外，一定要找空曠的地方，這樣可以保持GPS的信號(hào)穩(wěn)定。
3.攝影師，對(duì)于專業(yè)攝影師而言，擁有一副好的體魄，更利于航拍。只有好的身體素質(zhì)才能支撐攝影師踏在熱氣球、飛艇又或者小型飛機(jī)上，擁有沉重的臂力拿起相機(jī)以及航拍飛行器等拍攝器材，更甚至在攀爬高山、高空缺氧等情況下完成拍攝進(jìn)程。
此外，無(wú)人機(jī)航拍是真飛機(jī)的縮小版，雖然比不上開真飛機(jī)難，但比開車要難得多。攝影師必須會(huì)組裝，懂電路，還要有空氣動(dòng)力學(xué)知識(shí)。呼和浩特?zé)o人機(jī)植保培訓(xùn)飛機(jī)對(duì)著你飛過(guò)來(lái)時(shí)，遙控器的操作全都是相反的，操作時(shí)必須全神貫注，稍不留神，飛機(jī)就會(huì)墜毀或者不見了。
4.攝影、攝像機(jī)及相關(guān)設(shè)備，攝影設(shè)備也是決定能否排出好照片的要素之一，呼和浩特航拍培訓(xùn)一臺(tái)好的高速照相機(jī)說(shuō)不定就能留下夸姣的瞬間，配備一臺(tái)有紅外線設(shè)置的相機(jī)，在拍攝河川的時(shí)候，也會(huì)得到意想不到的效果。
5.拍攝技巧，航拍除了要注意以上幾點(diǎn)，拍攝技巧也是造就優(yōu)秀作品的重要因素，注意以下幾點(diǎn)小技巧，說(shuō)不定就能拍攝出動(dòng)人心弦的美麗作品。
