呼和浩特航拍培訓(xùn)告訴你航拍訓(xùn)練班簡(jiǎn)介，這些你知道嗎？近幾年，在新聞報(bào)道上，包括中央電視臺(tái)、新京報(bào)、中國(guó)新聞社、新華網(wǎng)在內(nèi)的很多媒體都在報(bào)道中加入航拍畫(huà)面。在新聞的讀圖時(shí)代，無(wú)人機(jī)航拍提供的新視角，已經(jīng)成為新聞產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)中最有突破性的領(lǐng)域之一。行業(yè)研究報(bào)告顯示，我國(guó)到這幾年需要的無(wú)人機(jī)操作維護(hù)等人員可達(dá)30萬(wàn)人。發(fā)揮在學(xué)校攝影攝像領(lǐng)域的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，結(jié)合在無(wú)人機(jī)界的優(yōu)質(zhì)資源，推出首屆無(wú)人機(jī)航拍訓(xùn)練班，并將持續(xù)開(kāi)班，滿足新聞界日益增長(zhǎng)的專業(yè)需求及持證需求。

由于無(wú)人機(jī)尚屬新生事物，社會(huì)上對(duì)無(wú)人機(jī)還存在許多的盲目認(rèn)識(shí)。中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)執(zhí)行秘書(shū)長(zhǎng)柯玉寶表示，呼和浩特?zé)o人機(jī)培訓(xùn)無(wú)人機(jī)用于新聞前景廣闊，但面臨的法律和技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)是需要跨越的障礙。首先國(guó)家法律對(duì)無(wú)人機(jī)的使用有嚴(yán)格的規(guī)定，國(guó)內(nèi)已經(jīng)發(fā)生多起無(wú)人機(jī)干擾民航飛機(jī)的事故，當(dāng)事人和所在單位都遭到嚴(yán)肅處罰；二是使用無(wú)人機(jī)需要相當(dāng)?shù)暮娇?、氣象和法律知識(shí)，違反規(guī)則不僅可能摔飛機(jī)，如果傷人還可能面臨法律糾紛；第三飛行器和拍攝設(shè)備普遍價(jià)格昂貴，一旦失事，損失代價(jià)也會(huì)十分高昂。

當(dāng)下，國(guó)內(nèi)的無(wú)人機(jī)大多處于“黑飛”狀態(tài)，呼和浩特航拍培訓(xùn)其中極端的例子是年底，某航空科技公司3名員工操控?zé)o人機(jī)“黑飛”航拍,致首都機(jī)場(chǎng)多架次民航飛機(jī)避讓、延誤。最終，3名當(dāng)事人被檢方以“過(guò)失以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪”刑拘。

對(duì)于無(wú)人機(jī)駕駛員資質(zhì)來(lái)說(shuō)，在學(xué)院無(wú)人機(jī)培訓(xùn)班負(fù)責(zé)人表示，學(xué)校開(kāi)設(shè)這個(gè)培訓(xùn)班，就是繼續(xù)發(fā)揮高校在攝影攝像領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)無(wú)人機(jī)航拍技術(shù)在新聞?lì)I(lǐng)域的普及和推廣，更是想通過(guò)正規(guī)的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，讓整個(gè)新聞界帶頭合法使用無(wú)人機(jī)這項(xiàng)新技術(shù)。

為提升事故處理科技化水平、提高事故處理效率，充分發(fā)揮無(wú)人機(jī)高空巡視作用，進(jìn)一步提高道路巡視效率。交警大隊(duì)組織事故中隊(duì)一線執(zhí)勤人員開(kāi)展無(wú)人機(jī)使用技能培訓(xùn)。

培訓(xùn)中，副大隊(duì)長(zhǎng)吳仕信詳細(xì)介紹了無(wú)人機(jī)的基本結(jié)構(gòu)、飛控原理、操作要點(diǎn)，讓參訓(xùn)人員對(duì)無(wú)人機(jī)的使用有初步的認(rèn)識(shí)。呼和浩特航拍培訓(xùn)隨后，在實(shí)際操作方面，對(duì)無(wú)人機(jī)飛行器的組裝、飛行器的安全與無(wú)人機(jī)升降、拍攝技巧等進(jìn)行了介紹與演示，使每個(gè)參訓(xùn)人員能夠具體、直觀的掌握無(wú)人機(jī)操作要領(lǐng)。最后，參訓(xùn)人員均一一進(jìn)行無(wú)人機(jī)飛行試飛，在一次次起飛與降落中，逐漸掌握飛行、巡視、繪圖等操作要領(lǐng)。通過(guò)此次培訓(xùn)，使事故中隊(duì)在今后道路交通管理及事故處理工作中，更精準(zhǔn)、便利、快捷地處理道路交通事故及隱患排查工作。

大多數(shù)對(duì)無(wú)人機(jī)有所保留的人這樣做是因?yàn)樗麄儞?dān)心自己的隱私。呼和浩特航拍培訓(xùn)這是正確的!任何人都可以用相機(jī)駕駛無(wú)人機(jī)的想法可能會(huì)讓人感到恐懼 - 但我們都贊成負(fù)責(zé)任的無(wú)人機(jī)駕駛。雖然隱私規(guī)則因國(guó)家而異，但在飛行無(wú)人機(jī)時(shí)需要考慮的一些事項(xiàng)是幫助讓反對(duì)者放松并改善自己的無(wú)人機(jī)體驗(yàn)。

無(wú)人機(jī)飛行時(shí)隱私的法律定義在國(guó)家甚至國(guó)家之間差異很大。例如，英國(guó)沒(méi)有特定的隱私法。呼和浩特?zé)o人機(jī)植保培訓(xùn)但是，多個(gè)其他立法規(guī)則的各個(gè)方面可以應(yīng)用于隱私概念。例如，如果你在一個(gè)公共場(chǎng)所拍攝一個(gè)人的照片，你就可以按照你的意愿使用那個(gè)圖像，但是如果他們?cè)诤笤簳袢展庠?，他們?huì)有'隱私的期望'，你可能會(huì)在關(guān)于窺淫癖的法律的麻煩。