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呼和浩特?zé)o人機(jī)植保培訓(xùn)告訴你無人機(jī)推動(dòng)的“智慧農(nóng)業(yè)”無人機(jī)

發(fā)布日期:2019-03-25 作者: 點(diǎn)擊:

呼和浩特?zé)o人機(jī)植保培訓(xùn)告訴你無人機(jī)推動(dòng)的“智慧農(nóng)業(yè)”無人機(jī),這酷炫的前沿科技正在和農(nóng)業(yè)牽手,使用無人機(jī)的農(nóng)民數(shù)量正在穩(wěn)步增加。在土壤分析、肥料農(nóng)業(yè)的靶向施用、風(fēng)暴追蹤、安全監(jiān)測、污染控制以及空氣監(jiān)測等領(lǐng)域,無人機(jī)均有用武之地。未來,無人機(jī)在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用潛力十分巨大。無人機(jī)的未來在農(nóng)業(yè)。有人如此預(yù)言。的確,當(dāng)人們試圖在城市里將無人機(jī)用于航拍、物流、娛樂時(shí),發(fā)現(xiàn)會(huì)受到空域管制、公共安全等多方面的限制。而在廣闊的田間地頭,無人機(jī)取得了廣泛應(yīng)用。

事實(shí)上,英國的農(nóng)業(yè)無人機(jī),滲透率已達(dá)到18%,并正在改變農(nóng)民種植作物和飼養(yǎng)牲畜的方式。呼和浩特?zé)o人機(jī)培訓(xùn)在中國,隨著無人機(jī)技術(shù)的迅速提高,農(nóng)業(yè)無人機(jī)也正在應(yīng)用于作物健康、水分應(yīng)用、土壤分析等土地實(shí)時(shí)信息的收集,幫助農(nóng)戶更好地管理作物,實(shí)現(xiàn)“精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)”。

目前,農(nóng)業(yè)無人機(jī)最廣泛的應(yīng)用之一,就是農(nóng)藥噴灑。呼和浩特?zé)o人機(jī)植保培訓(xùn)實(shí)現(xiàn)機(jī)械采棉需要噴灑落葉劑,采用人工方式的成本較高,拖拉機(jī)開進(jìn)棉田則會(huì)碾壓棉花、導(dǎo)致減產(chǎn)。而使用無人機(jī)噴灑,不僅可以節(jié)省人力、降低成本,還可以做到實(shí)時(shí)、均勻、準(zhǔn)確噴灑,最大限度減少滲入地下水的劑量。如今,一些國內(nèi)的無人機(jī)企業(yè)已經(jīng)在新疆等地的農(nóng)田開展作業(yè),受到農(nóng)民歡迎。

無人機(jī)更深入地介入農(nóng)業(yè)領(lǐng)域,還將影響到農(nóng)業(yè)全行業(yè)鏈條,推動(dòng)農(nóng)業(yè)技術(shù)革命。據(jù)了解,農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)背后是至少萬億級的農(nóng)機(jī)和農(nóng)藥市場,無人機(jī)的出現(xiàn)或?qū)⒋龠M(jìn)相關(guān)行業(yè)提高服務(wù)水準(zhǔn)。不僅如此,“無人機(jī)+感應(yīng)器+大數(shù)據(jù)”在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用,能夠勾勒出一個(gè)多層次、全方位的“農(nóng)業(yè)地圖”:土壤信息、作物信息、氣候信息,乃至農(nóng)戶信息,都將得到匯總,從而提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率。

信息時(shí)代的農(nóng)業(yè),農(nóng)民或許只要?jiǎng)觿?dòng)遙控器,就能指揮停在蔬菜大棚里的無人機(jī)自行裝藥、起飛、撒藥、返回。但同時(shí)專家也提醒,只有真正到過田間地頭的企業(yè),才能設(shè)計(jì)出管用、好用、讓農(nóng)民接受的產(chǎn)品。比如,夏天農(nóng)田里蚊蟲較多,影響無人機(jī)飛行怎么辦?怎么解決無人機(jī)的耐腐蝕問題,做到“皮實(shí)耐用”?年齡較大的農(nóng)民對科技產(chǎn)品“犯怵”,如何教會(huì)他們使用?這就要求相關(guān)企業(yè)從農(nóng)業(yè)的實(shí)際出發(fā)、站在田埂上搞創(chuàng)新。

大家都知道,無人機(jī)是以鋰電池為動(dòng)力,周圍環(huán)境的低溫會(huì)嚴(yán)重降低鋰電池的性能。呼和浩特?zé)o人機(jī)植保培訓(xùn)當(dāng)無人機(jī)電池暴露在低于15°C的環(huán)境下時(shí),電池的化學(xué)物質(zhì)活性顯著降低,其內(nèi)阻增大導(dǎo)致放電能力降低,電池放電時(shí)電壓降加大。無人機(jī)本身自重就比較大,本身就需要更大的電流來維持動(dòng)力;飛行器持續(xù)大機(jī)動(dòng)飛行,如滿油門爬升時(shí),電池會(huì)持續(xù)大電流放電;冬日的低溫,使電池壓降進(jìn)一步加大。如果低電量起飛,此時(shí)電池起始電壓偏低,同時(shí)電池本體溫度偏低,電壓會(huì)被迅速拉低,增加電壓不足的風(fēng)險(xiǎn)。因此我們一直強(qiáng)調(diào)滿電量飛行。

今年再次提到“智慧農(nóng)業(yè)”,呼和浩特航拍培訓(xùn)并強(qiáng)調(diào)強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展,實(shí)施農(nóng)業(yè)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)行動(dòng),培育一批農(nóng)業(yè)戰(zhàn)略科技創(chuàng)新力量。相信隨著信息時(shí)代的到來,新技術(shù)的應(yīng)用將帶來更多改變時(shí)代的力量。

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