航拍需要注意什么？你肯定不知道，就讓呼和浩特航拍培訓(xùn)告訴你！隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，越來(lái)越多的攝影愛(ài)好者喜歡跑上飛行器創(chuàng)作作品，但有時(shí)他們并不知道注意什么，有時(shí)的他們注意力全在飛行中的美景中的，卻忘了自己的處境，航拍越來(lái)越時(shí)髦，專業(yè)航拍，攝影師會(huì)打開(kāi)艙門探出身子進(jìn)行取景拍攝，不過(guò)業(yè)余有攝影愛(ài)好的朋友卻不一定能租借到專用飛機(jī)，擁有屬于自己的航拍時(shí)光，不過(guò)我們可以借旅行自便在民航客機(jī)上創(chuàng)作，也能過(guò)一把航拍的癮，或許還真能拍到不錯(cuò)的作品。呼和浩特?zé)o人機(jī)培訓(xùn)無(wú)論專業(yè)攝影師，還是業(yè)余攝影愛(ài)好者都會(huì)對(duì)高空拍攝有一定興趣，那么航拍要注意到什么問(wèn)題呢？

1、天氣情況

航拍對(duì)天氣的條件要求比較高，我們需要選擇晴天，光線柔和，天空通透的天氣條件進(jìn)行拍攝。

2、身體素質(zhì)

對(duì)于專業(yè)攝影師而言，有一副好的體魄，更利于航拍，呼和浩特航拍培訓(xùn)只有好的身體素質(zhì)，踏在熱氣球、飛艇又或者小型飛機(jī)，才能有足夠的體力拿起沉重的相機(jī)，在高空缺氧的情況下完成拍攝過(guò)程。

3、飛行安全　　不能否認(rèn)航空活動(dòng)潛在機(jī)毀人亡事故的可能性這一事實(shí)。這可能是決策者和同志們最關(guān)心的焦點(diǎn)問(wèn)題之一。有兩個(gè)統(tǒng)計(jì)結(jié)論大家應(yīng)了解：一是航空器與地面交通工 具、水面交通工具比，航空器是最安全的、事故率是最低的。當(dāng)然，一旦發(fā)生事故社會(huì)影響巨大、損失也大。

4、攝影、攝像機(jī)及相關(guān)設(shè)備

攝影設(shè)備也是決定能否排出好照片的要素之一，一臺(tái)好的高速照相機(jī)說(shuō)不定就能為您留下美好的瞬間，攝友們還可以配備一臺(tái)有紅外線設(shè)置的相機(jī)，在拍攝河川的時(shí)候，會(huì)得到意想不到的效果。

5、拍攝技巧也至關(guān)重要

航拍除了要注意以上幾點(diǎn)，拍攝技巧也是造就美麗作品的重要因素，學(xué)會(huì)使用以下幾點(diǎn)小技巧，說(shuō)不定就能拍攝出動(dòng)人心弦的美麗作品。

（1）去掉UV鏡，可以減少鏡頭前的干擾，而且民航飛機(jī)的窗戶本身自帶很好的防紫外線功能。

（2）優(yōu)先保證快門速度，呼和浩特航拍培訓(xùn)航拍清晰照片通常需要保證快門速度達(dá)到鏡頭焦距的2倍，拍風(fēng)光照片時(shí)，光圈安排在F8-F11即可，盡量提高快門速度。

（3）減少一檔曝光，相機(jī)不是為航拍設(shè)計(jì)的，在地面拍攝時(shí)，畫(huà)面通常會(huì)有1/3的天空；而航拍多是向下俯拍，畫(huà)面很少納入天空，這時(shí)的測(cè)光會(huì)比正確曝光過(guò)量一檔。

（4）預(yù)設(shè)白平衡微調(diào)，民航科技的飛信一般保存在7000-1000米高空，紫外線太多，呼和浩特?zé)o人機(jī)植保培訓(xùn)所以拍出來(lái)的照片多是偏藍(lán)色，可以提前預(yù)設(shè)白平衡。

（5）確定鏡頭焦段，俯拍時(shí)，民航科技窗戶夾層與鏡頭很難保持在同一個(gè)畫(huà)面上，而選用100-200mm焦段的鏡頭來(lái)選拍地面風(fēng)光，可以拍出品質(zhì)相對(duì)較好的作品。