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呼和浩特?zé)o人機(jī)培訓(xùn):無(wú)線充電熱點(diǎn)幫助無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)永久飛行

發(fā)布日期:2019-04-12 作者: 點(diǎn)擊:

呼和浩特?zé)o人機(jī)培訓(xùn):無(wú)線充電熱點(diǎn)幫助無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)永久飛行,據(jù)外媒報(bào)道,總部設(shè)在俄勒岡州波特蘭的一家名為的公司正在開發(fā)一個(gè)無(wú)人機(jī)無(wú)線充電熱點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)。使用這種充電技術(shù),一架電動(dòng)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)只需在電網(wǎng)上盤旋6分鐘就能充滿電。無(wú)人機(jī)充滿點(diǎn)后,可以一直飛行到電池快要用盡的時(shí)候,然后再進(jìn)行充電,如此反復(fù),不用著陸或連接電纜。公司的長(zhǎng)期愿景目標(biāo)包括建造一個(gè)類似蜂窩塔的基礎(chǔ)設(shè)施。該基礎(chǔ)設(shè)施由許多充電站組成,可以讓與這個(gè)充電網(wǎng)絡(luò)配套的無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)永久飛行。如果成功,呼和浩特航拍培訓(xùn)這項(xiàng)技術(shù)可以重塑商業(yè)無(wú)人機(jī)行業(yè),在一些專門的領(lǐng)域提供全天候的解決方案,如快遞、監(jiān)測(cè)和安全領(lǐng)域。

根據(jù)公司的網(wǎng)站顯示,它針對(duì)這種充電網(wǎng)絡(luò)建造的無(wú)人機(jī)重約18磅,可載重15磅,起飛后可持續(xù)飛行28分鐘。最高飛行速度約為37英里/小時(shí)。它每飛行300-1000個(gè)小時(shí)需要做一次維護(hù)保養(yǎng)。充電階段的最大輸電功率為12千瓦。整體而言,PET公司的充電網(wǎng)格看起來像由纏繞著電線的電線桿組成的一個(gè)六邊形框架。該框架的直徑為26英尺,可讓多架無(wú)人機(jī)同時(shí)充電。

一家無(wú)人機(jī)正在GET公司的充電網(wǎng)絡(luò)中進(jìn)行充電,目前,無(wú)人機(jī)正被用來在各種場(chǎng)合提供消費(fèi)者解決方案。呼和浩特?zé)o人機(jī)培訓(xùn)除了錄像和拍照之外,這些小型飛行器還被用于建筑行業(yè)測(cè)繪和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)、搜索和救援任務(wù),甚至用來在醫(yī)院之間運(yùn)送器官。當(dāng)然,無(wú)人機(jī)操作員都知道無(wú)人機(jī)的電池壽命很短——在大多數(shù)情況下約為22分鐘——而無(wú)線充電網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn)能夠有效地解決這個(gè)問題。GET公司的美國(guó)董事兼Draper Network公司的合伙人威廉-R-考爾曼(William R. Kallman)在最近的一次采訪中表示,他們的充電技術(shù)的功率在未來可以提高到200千瓦,從而可以讓無(wú)人駕駛出租車成為GET公司的潛在客戶。

在2019年舉行的全球消費(fèi)電子展上,G公司展示了這種充電系統(tǒng)。該公司的解決方案目前正在接受預(yù)訂。該解決方案將包括一個(gè)無(wú)線電充電器、一個(gè)直徑26英尺的充電區(qū)/電網(wǎng),以及兩架預(yù)裝無(wú)線充電系統(tǒng)的工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)。此外,該解決方案還可進(jìn)行擴(kuò)展,包括增加給充電站提供獨(dú)立電源的模塊。運(yùn)行和維護(hù)費(fèi)全部加起來為12萬(wàn)美元。

世界不同地區(qū)的許多軍事力量一直在對(duì)地方領(lǐng)土進(jìn)行無(wú)人機(jī)偵察。無(wú)人駕駛飛行員的征兵率也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)的噴氣式飛機(jī)飛行員。呼和浩特?zé)o人機(jī)植保培訓(xùn)最早使用無(wú)人機(jī)可以追溯到第二次世界大戰(zhàn),在越戰(zhàn)中無(wú)人噴氣機(jī)被投入使用。以色列空軍靠著電子誘餌、干擾器和實(shí)時(shí)視頻偵察多次獲得戰(zhàn)斗勝利。

呼和浩特?zé)o人機(jī)培訓(xùn)可以從不同角度捕獲重要信息,比如拍攝電影或現(xiàn)場(chǎng)直播拍攝。大多數(shù)的新聞廣播電視臺(tái)正在使用無(wú)人機(jī)來拍攝現(xiàn)場(chǎng)直播活動(dòng),使用無(wú)人機(jī)拍攝森林火災(zāi)比記者冒著生命危險(xiǎn)去拍攝風(fēng)險(xiǎn)要小得多,同時(shí)無(wú)人機(jī)也比直升機(jī)費(fèi)用低。再者,僅僅從技術(shù)角度來說,航拍可以實(shí)現(xiàn)大型搖臂、地面滑軌、飛貓索道攝像系統(tǒng)等多種大型設(shè)備的功能,甚至效果比這些設(shè)備更強(qiáng)大。不久的將來無(wú)人機(jī)還會(huì)改變新聞行業(yè)。

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