呼和浩特航拍培訓(xùn)：無人機原來是怎么進行大氣環(huán)境監(jiān)測的？隨著我國近幾年來大氣污染狀況越來越嚴(yán)重，特別霧霾在污染物中所占的比例越來越重，因此我國的大氣污染檢測與治理的任務(wù)也越來越重。國家對此也在大多數(shù)城市布設(shè)或者完善了顆粒物、氣體檢測設(shè)備，形成了國控點結(jié)合省空點分布密集的地面污染源檢測網(wǎng)。然而我們也能清除的看到，呼和浩特?zé)o人機培訓(xùn)依據(jù)國控點地面檢測數(shù)據(jù)所作出的預(yù)測與實際環(huán)境污染狀況的發(fā)展還是存在較大差距，此外，依據(jù)地面監(jiān)測數(shù)據(jù)所實施的治理手段，如地面灑水、建筑工地遮蓋、交通限行、工業(yè)限產(chǎn)、鍋爐改造、脫硫脫硝處理等方案，效果也不盡如人意。

作為繼航空、航天遙感后的第3代遙感技術(shù)的無人機遙感技術(shù),具有立體監(jiān)測、響應(yīng)速度快、監(jiān)測范圍廣、地形干擾小等優(yōu)點,是今后進行大氣突發(fā)事件污染源識別和濃度監(jiān)測的重要發(fā)展方向之一。但是由于無人機的載荷有限，呼和浩特航拍培訓(xùn)要完成高精度的大氣環(huán)境監(jiān)測工作需要高精度的傳感器荷載，而傳統(tǒng)傳感器往往在體積、重量等方面的限制可供選擇的不多。因此．研究開發(fā)適合無人機搭載的小型．輕型傳感器荷載來實現(xiàn)無人機大氣污染監(jiān)測、無人機固定污染物。

二、無人機氣體檢測荷載特點

軟件可以支持多家無人機制造商包括大疆所有系列。 千種氣體傳感器可以隨時更換，系統(tǒng)帶有自動識別功能。 外殼防水、防風(fēng)、防塵、防撞擊設(shè)計 實時顯示監(jiān)測數(shù)據(jù)，并生成對應(yīng)的趨勢曲線。 可查看歷史實時數(shù)據(jù)，并同時生成曲線分析圖，列表和圖表樣式顯示歷史數(shù)據(jù)，方便對比查看。 同時顯示經(jīng)緯度、高度、飛機狀態(tài)、溫度、濕度、PM1、PM2.5、PM10、上千種氣體實時濃度值。 檢測精度可達到ppb級。 實時無線傳輸數(shù)據(jù)到地面端，也可以通過GPRS實時傳輸?shù)椒?wù)器。

三、應(yīng)用市場

無人機大氣監(jiān)測系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)測參數(shù)包括：一氧化碳、二氧化硫、二氧化氮、臭氧、可揮發(fā)性有機物以及顆粒物PM2.5、PM10等；呼和浩特航拍培訓(xùn)中無人機在飛抵目標(biāo)地點后進行數(shù)據(jù)收集，將收集到的數(shù)據(jù)通過GPRS傳送到地面數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)進行處理分析。呼和浩特?zé)o人機植保培訓(xùn)大氣監(jiān)測系統(tǒng)主要包括無人飛行器、氣體檢測傳感器、 數(shù)傳/GPRS、地面站/服務(wù)器、 數(shù)據(jù)處理軟件等構(gòu)成。