呼和浩特航拍培訓(xùn)使用越來越廣泛，消費級航拍無人機(jī)被越來越多的的普通人購買。雖然現(xiàn)在的消費級無人機(jī)操作已經(jīng)非常簡單，但航拍出令人滿意的作品還有很多學(xué)問?，F(xiàn)在我就給大家簡單分享一下航拍的技巧，這些技巧非常適合剛?cè)胧值男“住?/p>

側(cè)飛鏡頭：側(cè)飛鏡頭是無人機(jī)位于被攝主體的側(cè)面運動所拍攝的畫面，無人機(jī)運動方向與被攝主體的位置關(guān)系通常有平行和傾斜角兩種，如下圖所示。

環(huán)繞鏡頭：航拍環(huán)繞鏡頭又稱為刷鍋，是指拍攝的主體不變，無人機(jī)環(huán)繞主體做圓周運動，云臺始終跟隨主體，呼和浩特?zé)o人機(jī)培訓(xùn)并通常將主體置于畫面中央拍攝的鏡頭。環(huán)繞鏡頭的主要作用，一是突出主體的重要性；二是增加場景的緊張情緒；三是增加畫面的動感和能量。

飛行中要專注，不要與圍觀群眾交談。同時也要提醒路人遠(yuǎn)離飛行中的無人機(jī)，告訴大家螺旋槳的威力非常驚人。小編的經(jīng)驗是：水平越高的飛手越膽小、越謹(jǐn)慎。

限制一下速度、燈光：新手上天前要在APP上進(jìn)行些限制設(shè)置，飛行速度要限制、操作敏感度要調(diào)低、云臺俯仰要調(diào)慢。飛行速度太快螺旋槳容易穿幫，轉(zhuǎn)向的速度太快或是云臺俯仰的速度太快容易模糊。在拍攝夜間時還要關(guān)閉導(dǎo)航燈以避免光污染。

從拍攝照片開始：用無人機(jī)拍出驚艷的作品需要飛行的技巧、需要攝影的知識，因此高水平無人機(jī)航拍服務(wù)的服務(wù)費不菲。呼和浩特航拍培訓(xùn)但是可喜的是拍攝靜態(tài)照片相對比較簡單。近兩年數(shù)字圖傳、一體化相機(jī)在消費級無人機(jī)中普及，其操作界面已經(jīng)非常接近智能手機(jī)本身的照相功能：可以實時看到取景畫面、可以調(diào)節(jié)曝光等參數(shù)、可以控制拍照與錄像。雖然新手的 飛行操作還很笨拙，但像使用手機(jī)一樣摸索出一個好的角度、按下快門還是很簡單的。飛行速度太快螺旋槳容易穿幫，轉(zhuǎn)向的速度太快或是云臺俯仰的速度太快容易模糊。在拍攝夜間時還要關(guān)閉導(dǎo)航燈以避免光污染。

第一次飛行可以就往前飛，這樣最簡單、碰撞的風(fēng)險也最低，而且效果也可以很好。要知道《速度與激情8》開頭的航拍鏡頭也不過如此。感覺不夠刺激可以在視頻編輯軟件中加快一下速度。呼和浩特?zé)o人機(jī)植保培訓(xùn)熟練一些后可以嘗試側(cè)飛，僅向一邊推桿也比較簡單。但是更需要注意避免碰撞，最好讓朋友幫忙觀察無人機(jī)與障礙物的距離。

整個專業(yè)名詞：一鏡到底。對于“萌新”而言學(xué)會那些高深的手法、或是在后期上加太多特技是不現(xiàn)實的。但有一個比較簡單的手法“老司機(jī)”也在用：一鏡到底，就拍一個連續(xù)的鏡頭。

側(cè)飛搖鏡頭：無人機(jī)側(cè)飛時，保持直線或斜線方向從主體一側(cè)飛向另一側(cè)，同時，云臺和鏡頭移動，并始終跟隨拍攝主體，呼和浩特航拍培訓(xùn)能夠產(chǎn)生圍繞主體近90度-180度環(huán)繞的畫面效果。相比用刷鍋環(huán)繞的方式拍攝，側(cè)飛搖鏡頭的拍攝操作更加容易和簡單。

嘗試下各種輔助功能：現(xiàn)在的消費級無人機(jī)為了方便普通用戶使用往往都開發(fā)了不少簡單實用的輔助功能，新手利用這些輔助功能可以拍出不少很復(fù)雜的動作。有的無人機(jī)有自動跟蹤功能，實用跟蹤后可以輕易跟拍運動目標(biāo)、并且構(gòu)圖也比較令人滿意。大部分無人機(jī)都有自動環(huán)繞功能，利用環(huán)繞可以拍攝以自己為主角的大片。不過需要注意的是這些輔助功能實用時都有碰撞的風(fēng)險，請一定注意要在開闊的場地實用。

最后揮手告別：在航拍視頻的最后，別忘了來一個瀟灑的告別：在一個比較低的高度俯拍自己，如果地面的場景很有特點，也可以選擇垂直拉起。大家一起向天空揮手，可以拍出很有感覺的鏡頭、也可以讓同伴感覺到參與其中。

進(jìn)階：苦練飛行的技巧。要想拍出更自如、更順暢的視頻還需要更加嫻熟的操作技巧、成為真正的“老司機(jī)”?？梢赃x擇在模擬器上練習(xí)，呼和浩特航拍培訓(xùn)也可以選擇購買一個比較小的遙控飛機(jī)在家中練習(xí)。這些小玩具的操作方式與 無人機(jī)類似，但是因為沒有飛行控制系統(tǒng)操作難度更大，練好飛玩具飛行器后再飛無人機(jī)更加游刃有余。