在我們接觸無人機(jī)培訓(xùn)的2年多時(shí)間里，網(wǎng)友問的最多的往往是：我想學(xué)無人機(jī)，學(xué)什么？去哪學(xué)？學(xué)校怎么樣？呼和浩特?zé)o人機(jī)培訓(xùn)課程好不好？我們曾經(jīng)用多種方式幫助大家解決信息不對稱的問題，比如最早我們用微信號文章、PC端的學(xué)校和課程網(wǎng)頁來給大家提供信息，還推出過“盲訂”活動(dòng)，幫助大家獲取優(yōu)惠。去年，我們開發(fā)了無人機(jī)題庫，搜集了2000多道題， 呼和浩特航拍培訓(xùn)也連續(xù)推出暑期冰點(diǎn)價(jià)活動(dòng)，通過微信商城盡力給大家提供優(yōu)惠課程。然而，這些努力，都還難以滿足兩年多來1000多位咨詢的網(wǎng)友的需求，一直到今天，我們推出的小程序，距離完美解決網(wǎng)友們的需求，又進(jìn)了一大步！

去年底，民航局發(fā)布了“新時(shí)代民航強(qiáng)國建設(shè)行動(dòng)綱要”，在涉及無人機(jī)的部分，提出要?jiǎng)?chuàng)新引領(lǐng)無人機(jī)應(yīng)用。在“民航強(qiáng)國建設(shè)行動(dòng)綱要”里，所謂的創(chuàng)新引領(lǐng)無人機(jī)應(yīng)用包括：依托云系統(tǒng)建設(shè)無人機(jī)大數(shù)據(jù)中心，構(gòu)建無人機(jī)智慧產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，提升無人機(jī)在智慧物流、智慧城市、智慧農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域服務(wù)能力。積極推進(jìn)無人機(jī)各類應(yīng)用場景催化示范區(qū)建設(shè)，探索建立載人載貨無人機(jī)低空交通運(yùn)輸系統(tǒng)，創(chuàng)新“ 無人機(jī)+” 產(chǎn)業(yè)體系，培育一批全球領(lǐng)先的航空制造、飛行監(jiān)控、運(yùn)營服務(wù)的無人機(jī)龍頭企業(yè)。

我國的通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展一直較為曲折，作為通航產(chǎn)業(yè)有機(jī)組成部分，無人機(jī)在某種程度上正越來越扮演著在該領(lǐng)域的骨干和先鋒角色。呼和浩特?zé)o人機(jī)培訓(xùn)當(dāng)上百萬的航空器深入到空域之中，智能化、數(shù)字化才是真正的解決方案，這是所謂的智慧航空。當(dāng)通用航空業(yè)進(jìn)入智慧通航時(shí)代，無人機(jī)將會是極有力的推手。相信在目前國內(nèi)無人機(jī)培訓(xùn)政策的扶植下，我國的無人機(jī)行業(yè)一定能迅速發(fā)展壯大的。

隨著社會科技的進(jìn)步，無人機(jī)科技發(fā)展的越來越快，涉足領(lǐng)域越來越多，尤其在民用方面，無人機(jī)和行業(yè)應(yīng)用的整合越來越成為無人機(jī)真正的剛需。目前，無人機(jī)在航拍、農(nóng)業(yè)、植保、微型自拍、快遞運(yùn)輸、災(zāi)難救援、觀察野生動(dòng)物、監(jiān)控傳染病、測繪、電力巡檢、救災(zāi)、影視拍攝等領(lǐng)域發(fā)揮了巨大的應(yīng)用，大大的拓展了無人機(jī)本身的用途。

隨著無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，無人機(jī)已不是稀奇玩意兒，但專業(yè)的無人機(jī)飛手卻鮮有人了解。過去兩年中，深圳的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)井噴式發(fā)展，呼和浩特?zé)o人機(jī)培訓(xùn)期間就誕生了這個(gè)新奇的職業(yè)，而無人機(jī)培訓(xùn)市場也隨著專業(yè)飛手職業(yè)的出現(xiàn)而變得火熱。

無人機(jī)的廣泛應(yīng)用，帶來了對人才的極大需求。今年，國家統(tǒng)計(jì)局就計(jì)劃培養(yǎng)3000多名無人機(jī)飛手。有專家指出，今后10年，無人機(jī)人才缺口百萬以上。光是農(nóng)業(yè)植保領(lǐng)域，呼和浩特?zé)o人機(jī)植保培訓(xùn)無人機(jī)飛手就需要幾十萬人，而測繪、電力巡線、航拍、執(zhí)法等領(lǐng)域，人才也需要幾十萬人以上，使得無人機(jī)駕駛員成為了人才市場的“香餑餑”。據(jù)了解，去年國內(nèi)取得AOPA（中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會）無人機(jī)駕駛員合格證人數(shù)為2100多人，而今年春節(jié)一過，每個(gè)月的考試人數(shù)均在2000人以上，預(yù)計(jì)今年無人機(jī)駕駛員考試人數(shù)將達(dá)2～3萬人。

無人機(jī)操作是一項(xiàng)復(fù)雜的技能，短期的培訓(xùn)僅是一個(gè)開始，在學(xué)會了無人機(jī)基本操作后，呼和浩特?zé)o人機(jī)培訓(xùn)還需進(jìn)行不斷練習(xí)，提高熟練度。盡管目前國內(nèi)的無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)正在不斷地探索完善之中，培訓(xùn)的成功率也在不斷提高，但培訓(xùn)體系仍需不斷完善。