當(dāng)前，民用無人機(jī)技術(shù)發(fā)展迅速，生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)張，我國已成為全球最大的無人機(jī)生產(chǎn)國。與此同時(shí)，呼和浩特?zé)o人機(jī)植保培訓(xùn)商業(yè)化應(yīng)用需求日益強(qiáng)烈，我國正在從全球最大的無人機(jī)制造國過渡到最大的運(yùn)營國。無人機(jī)的快速發(fā)展一方面得益于底層技術(shù)的成熟，另一方面緣于廣泛的應(yīng)用市場。目前，無人機(jī)最廣泛應(yīng)用領(lǐng)域包括農(nóng)業(yè)植保、電力巡檢和航空遙感，其中農(nóng)業(yè)植保應(yīng)用市場空間巨大、技術(shù)相對成熟，發(fā)展十分迅速。

近期，民航局等主管單位先后出臺了部分無人機(jī)管理規(guī)定，對無人機(jī)的商業(yè)運(yùn)營奠定了法規(guī)基礎(chǔ)，特別是對無人機(jī)植保運(yùn)營設(shè)置了較低的運(yùn)營門檻，呼和浩特航拍培訓(xùn)將進(jìn)一步促進(jìn)無人機(jī)農(nóng)業(yè)植保應(yīng)用快速發(fā)展。然而，無人機(jī)植保應(yīng)用在組織生產(chǎn)過程中面臨著許多問題，例如企業(yè)合法化運(yùn)行、無人機(jī)規(guī)范性操作、植保市場的選擇、機(jī)型的遴選、農(nóng)藥制劑解決方案和植保作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等，這些問題很大程度影響了生產(chǎn)效率和作業(yè)成本，關(guān)系到運(yùn)營企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

為此，中國民航管理干部學(xué)院（中共民航局黨校）將舉辦“無人機(jī)植保運(yùn)營管理培訓(xùn)班”，分析無人機(jī)植保運(yùn)營的發(fā)展環(huán)境，呼和浩特?zé)o人機(jī)植保培訓(xùn)解讀無人機(jī)運(yùn)行的相關(guān)法律，探索無人機(jī)植保運(yùn)營解決方案，形成總體判斷，為現(xiàn)階段無人機(jī)企業(yè)的發(fā)展和轉(zhuǎn)型提供科學(xué)支持。

無人機(jī)用于植保，這幾年在國內(nèi)已經(jīng)不是什么新鮮事，從事植保無人機(jī)研發(fā)制造、從事飛防服務(wù)作業(yè)的各類組織也層出不窮，至少數(shù)以千家計(jì)，但是航空植保的整個(gè)行業(yè)目前是什么狀況呢？四個(gè)字足以概括：差強(qiáng)人意。

首先是無人機(jī)的性能參差不齊。從事飛防行業(yè)的，恐怕沒有人不知道“炸機(jī)”這個(gè)詞，呼和浩特?zé)o人機(jī)培訓(xùn)雖然并不是真的會“爆炸”，但植保無人機(jī)一步步從靜態(tài)展示階段、動態(tài)演示階段，走到現(xiàn)在的實(shí)戰(zhàn)作業(yè)階段，可以說就是伴隨著一架架無人機(jī)各種奇葩“炸機(jī)”摔出來的，但總算是把這條路趟出來了。

其次是無人機(jī)操作手。這里至少有兩個(gè)方面的問題，一方面是對操作手的技能要求，而以前無人機(jī)通過遙控器純手動操控，那就是要眼疾手快，呼和浩特?zé)o人機(jī)植保培訓(xùn)要培養(yǎng)出一名合格的操作手，至少要上月的時(shí)間，還要求學(xué)員有一定文化基礎(chǔ)、年齡也有嚴(yán)格要求。但現(xiàn)在這個(gè)問題也不再是什么大的問題，目前行業(yè)內(nèi)幾家大型公司的無人機(jī)性能都日趨完善，都完全可以滿足作業(yè)的需要，而且智能化程度越來越高，操作也越來越簡單。