無人機(jī)在航空攝影中，在過去的數(shù)年間得到了迅速的增長，如今市面上充斥著各種的無人機(jī)產(chǎn)品，從小型幼兒玩具到大型商業(yè)應(yīng)用，無論你是想玩，還是想要從事工作，對(duì)于你來說，現(xiàn)在是最好的機(jī)會(huì)與時(shí)代，呼和浩特?zé)o人機(jī)培訓(xùn)，將會(huì)帶領(lǐng)你走進(jìn)一個(gè)新時(shí)代
無人機(jī)入門：基礎(chǔ)知識(shí)
如果你是一位之前未飛過無人機(jī)的小白，無人機(jī)飛行可能看起來有點(diǎn)令人生畏，不過沒關(guān)系，你要做的就是先了解它，再掌握它。本系列文章非常適合你，我們將分為三個(gè)部分，今天的第一部分將講解大多數(shù)無人機(jī)系統(tǒng)的基本特性和組件，而在未來的第二和第三部分中，我們將討論怎樣選購最適合于你的無人機(jī)，以及在首次飛行前需要了解的安全性知識(shí)。
無人機(jī)是什么？
通常我們將遙控飛機(jī)稱作“無人機(jī)”，在英文中，除了最常用的“drone”之外，常見的還有“UAV”（unmanned aerial vehicle）和“UAS”（unmanned aircraft system）。UAV與drone指的都是無人飛機(jī)，而UAS則指的是整個(gè)無人機(jī)系統(tǒng)。本文中的無人機(jī)特指應(yīng)用于航空攝影的民用產(chǎn)品，軍用無人機(jī)在此不表。
無人機(jī)入門：基礎(chǔ)知識(shí)
這可以稱作一套完整的UAS
每一種無人機(jī)系統(tǒng)各有不同，但一些基本的共同點(diǎn)。比如除了呼和浩特?zé)o人機(jī)培訓(xùn)的飛行機(jī)構(gòu)之外，它們通常還包括用于提供動(dòng)力的鋰電池、安裝在穩(wěn)定云臺(tái)上的相機(jī)以及無線電通信系統(tǒng)。而大多數(shù)無人機(jī)產(chǎn)品還包括一個(gè)專用的控制器，也有一些較為便宜的消費(fèi)級(jí)型號(hào)只能使用智能手機(jī)進(jìn)行控制。
從外觀上看，大多數(shù)無人機(jī)似乎是一種簡單的設(shè)備，但實(shí)際上它們采用了一些相當(dāng)先進(jìn)的技術(shù)，包括追蹤無人機(jī)位置的GPS、用于避免碰撞的各種傳感器、甚至跟蹤移動(dòng)主體的智能飛行模式等等。
無人機(jī)
任何系統(tǒng)的核心都是飛行器，目前大多數(shù)消費(fèi)級(jí)無人機(jī)都是四軸設(shè)計(jì)，而用于電影拍攝的高端機(jī)型也有六軸甚至八軸設(shè)計(jì)的。當(dāng)今的多軸無人機(jī)采用的都是固定螺距的螺旋槳系統(tǒng)，而大多數(shù)機(jī)型使用塑料或玻璃纖維復(fù)合材料制成的可拆卸螺旋槳，具有簡單的扭轉(zhuǎn)鎖定系統(tǒng)，而有些型號(hào)則提供可折疊的螺旋槳設(shè)計(jì)。
無人機(jī)入門：基礎(chǔ)知識(shí)
DJI Phantom 4 Pro的扭鎖螺旋槳和DJI Mavic Pro上的折疊螺旋槳
無人機(jī)的螺旋槳由無刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)，用高速旋轉(zhuǎn)來產(chǎn)生飛行所需的推力。每個(gè)電機(jī)都有相應(yīng)的速度控制單元，可以對(duì)轉(zhuǎn)子速度進(jìn)行微調(diào)。而通過改變螺旋槳之間的相對(duì)速度，可以實(shí)現(xiàn)無人機(jī)的俯仰、拐彎、滾轉(zhuǎn)和升降。
飛行控制器
飛行控制器讓用戶能夠直接對(duì)無人機(jī)下達(dá)命令，兩者之間通過無線電控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)連接，通常為2.4GHz或5.8GHz。來自飛行控制器搖桿的信號(hào)被發(fā)送到無人機(jī)，通過調(diào)整每個(gè)馬達(dá)上的轉(zhuǎn)速控制單元來操縱無人機(jī)的動(dòng)作。
同時(shí)無線電還能夠?qū)⒁曨l信號(hào)從無人機(jī)傳送到控制器的屏幕上，顯示無人機(jī)所搭載相機(jī)的實(shí)時(shí)圖像。很多時(shí)候監(jiān)看屏幕只是一臺(tái)安卓或蘋果的移動(dòng)設(shè)備，通過APP來配對(duì)。而一些更高級(jí)型號(hào)的控制器擁有內(nèi)置的屏幕。
無人機(jī)入門：基礎(chǔ)知識(shí)
除了控制無人機(jī)的飛行動(dòng)作之外，大多數(shù)控制器還集成了相機(jī)控制功能和額外的接口，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)云臺(tái)運(yùn)動(dòng)、錄制/停止等功能的操作，通過觸摸屏還可以訪問更多設(shè)置。
穩(wěn)定云臺(tái)
如果你想讓無人機(jī)在空中拍攝照片或視頻，請(qǐng)務(wù)必保持圖像的穩(wěn)定。高空的環(huán)境并非如想象中那樣穩(wěn)定，氣流的變化會(huì)不可避免地影響無人機(jī)的運(yùn)動(dòng)。而如果無人機(jī)搭載了一臺(tái)優(yōu)秀的穩(wěn)定云臺(tái)，就能夠補(bǔ)償晃動(dòng)，同樣獲得流程穩(wěn)定的圖像。
無人機(jī)入門：基礎(chǔ)知識(shí)
大多數(shù)無人機(jī)采用了三軸穩(wěn)定云臺(tái)，能夠在俯仰、平搖和橫滾三個(gè)軸向保持恒定。三軸云臺(tái)與業(yè)界常用的電子穩(wěn)定器原理一致，在一些大型的電影級(jí)無人機(jī)上則可以直接安裝MoVi、Ronin等穩(wěn)定器來承載電影攝影機(jī)。
全球定位系統(tǒng)
當(dāng)無人機(jī)起飛之后，你當(dāng)然希望它保持在預(yù)定位置或航線之中不要偏離，雖然技術(shù)嫻熟的無人機(jī)飛手可以在沒有GPS輔助的情況下完成工作，但現(xiàn)今幾乎所有的無人機(jī)都依靠著GPS技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高精度地自動(dòng)執(zhí)行任務(wù)。
GPS系統(tǒng)的優(yōu)勢是能夠使用計(jì)算機(jī)做出調(diào)整以補(bǔ)償風(fēng)向和氣流的影響，使無人機(jī)的飛行更容易掌握，甚至可以實(shí)現(xiàn)預(yù)設(shè)軌跡的自動(dòng)飛行。然而，GPS也存在失效的可能，因此學(xué)習(xí)無人機(jī)操控，很重要的一部分內(nèi)容是在沒有GPS的情況下飛行。
防撞系統(tǒng)
幾年來，防撞系統(tǒng)稱得上是一大技術(shù)進(jìn)步，該技術(shù)可以通過視覺、聲波和紅外線傳感器來識(shí)別和避開障礙物。視覺傳感器可以讓無人機(jī)“看”到物體，并在飛機(jī)撞上之前停下，但它的識(shí)別距離通常比較有限（大約15米左右）。
聲波系統(tǒng)則使用類似蝙蝠的超聲波來感測物體，通常用于自動(dòng)著陸操作。而紅外線傳感器則是一種更新的選擇，它與視覺傳感器的工作方式類似，探測距離也不遠(yuǎn)，并且也不適合于在低光條件下工作。
這些系統(tǒng)能夠協(xié)助新手避免碰撞和飛機(jī)損壞，但需要記住的是，對(duì)飛行安全最終負(fù)責(zé)的還是飛手，防撞系統(tǒng)是有用的，但也不是絕對(duì)的。
無人機(jī)入門：基礎(chǔ)知識(shí)
DJI Mavic Pro前面看起來像小眼睛的小圈就是防撞系統(tǒng)的視覺傳感器。
電池
大多數(shù)無人機(jī)產(chǎn)品使用鋰電池供電，這些電池有著各式各樣的外形、尺寸以及額定功率。智能的電池內(nèi)置了充電/放電調(diào)節(jié)器和傳感器，能夠通過應(yīng)用程序或外部按鈕來報(bào)告電池電壓和溫度。無人機(jī)的單次飛行時(shí)間一般在15到30分鐘之間，具體取決于無人機(jī)的型號(hào)、飛行環(huán)境以及控制操作的強(qiáng)度。
鋰電池的能量密度很高，所以需要特別小心，處理不當(dāng)可能會(huì)危及生命。如果不采取適當(dāng)?shù)念A(yù)防措施，攜帶這些電池旅行可能是危險(xiǎn)的。根據(jù)大多數(shù)國家的航空政策，攜帶電池乘坐商業(yè)航班有著特別的規(guī)定和限制。
智能飛行模式
早期的無人機(jī)只是一種讓你的相機(jī)離開地面飛向空中的工具，而隨著技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代的無人機(jī)可以做到更多。
今天的許多無人機(jī)使用GPS、計(jì)算機(jī)視覺以及主體跟蹤技術(shù)來幫助用戶實(shí)現(xiàn)更復(fù)雜的任務(wù)，包括各種“半自主”的智能飛行模式。常見的例子包括主動(dòng)追蹤主體，圍繞主體、遵循編程航點(diǎn)路線自動(dòng)飛行等。
無人機(jī)入門：基礎(chǔ)知識(shí)
智能飛行模式讓飛手能夠以最少的努力就能獲得非常有創(chuàng)意的拍攝，讓用戶能夠更專注于創(chuàng)意方面。但是需要提醒的是，你也不能完全依賴他們，你必須學(xué)會(huì)怎么自主飛行，以便在緊急情況下禁用這些功能。
經(jīng)過小編為您介紹了這么多，呼和浩特?zé)o人機(jī)培訓(xùn)的基礎(chǔ)知識(shí)，大家應(yīng)該對(duì)無人機(jī)行業(yè)和無人機(jī)應(yīng)用方面都有了一個(gè)初步的了解，那么大家有沒有考慮通過學(xué)習(xí)來成為一名合格的飛手？
