一、農(nóng)牧業(yè)無(wú)人植保機(jī)出現(xiàn)GPS長(zhǎng)期無(wú)法定位的狀況：平靜下來(lái)等候，由于GPS冷啟必須時(shí)間。呼和浩特?zé)o人機(jī)植保培訓(xùn)假如等候數(shù)分鐘后狀況依然沒(méi)有轉(zhuǎn)好，很有可能是由于GPS天線被屏蔽。GPS被周邊的磁場(chǎng)影響，你需要把屏蔽掉物清除，杜絕干擾信號(hào)，置放到寬闊的地區(qū)，看是不是轉(zhuǎn)好。此外導(dǎo)致這類(lèi)狀況的緣故也可能是GPS長(zhǎng)期不接電源，本地與之前GPS定位的點(diǎn)間距過(guò)長(zhǎng)，或是是在飛機(jī)場(chǎng)精準(zhǔn)定位前打開(kāi)了微波加熱電源總開(kāi)關(guān)。你試著關(guān)掉微波加熱電源總開(kāi)關(guān)，關(guān)掉開(kāi)關(guān)電源，間距5秒左右之上重啟系統(tǒng)軟件開(kāi)關(guān)電源等候精準(zhǔn)定位。假如這時(shí)還不精準(zhǔn)定位，可能是GPS本身特性出現(xiàn)難題，你也就必須拿來(lái)給技術(shù)專(zhuān)業(yè)的農(nóng)牧業(yè)無(wú)人植保機(jī)維修人員解決。

二、飛機(jī)場(chǎng)在全自動(dòng)航行時(shí)偏移航道很遠(yuǎn)難題：

查驗(yàn)飛機(jī)場(chǎng)是不是校正，調(diào)節(jié)飛機(jī)場(chǎng)到?jīng)]有人干涉下會(huì)直航和維持高寬比航行。次之，呼和浩特?zé)o人機(jī)植保培訓(xùn)查驗(yàn)風(fēng)頻及風(fēng)速，由于風(fēng)大也會(huì)導(dǎo)致該類(lèi)常見(jiàn)故障，應(yīng)挑選在風(fēng)小的時(shí)候起降無(wú)人飛機(jī)。其次，查驗(yàn)平衡儀是不是置放在適合的部位，把飛機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)換到手動(dòng)式航行情況，把平衡儀打進(jìn)適合的部位

三、農(nóng)牧業(yè)無(wú)人植保機(jī)操縱開(kāi)關(guān)電源開(kāi)啟后，地面站不能收到來(lái)源于無(wú)人飛機(jī)的數(shù)據(jù)信息：

查驗(yàn)是不是聯(lián)線連接頭松脫了或是沒(méi)有聯(lián)接，是不是點(diǎn)一下地面站的連接按鍵、串口通信是不是設(shè)定恰當(dāng)、串口波特率是不是設(shè)定恰當(dāng)、地面站與飛機(jī)場(chǎng)的數(shù)傳頻道欄目是不是設(shè)定一致、乘飛機(jī)的GPS數(shù)據(jù)信息是不是送進(jìn)飛控，在其中要是有一個(gè)階段出難題就沒(méi)法通信，查驗(yàn)準(zhǔn)確無(wú)誤后再次聯(lián)接。呼和浩特?zé)o人機(jī)植保培訓(xùn)假如查驗(yàn)準(zhǔn)確無(wú)誤后還是聯(lián)接不了，重啟地面站電腦上和飛機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)軟件開(kāi)關(guān)電源，一般都能夠連上通信