陳老師在初次接觸無人機(jī)是在2017年，無意之中看了一個呼和浩特?zé)o人機(jī)培訓(xùn)編隊飛行的視頻，是操控上百臺無人機(jī)通過燈光變換實(shí)現(xiàn)各種圖案，甚至能與放煙花效果相媲美，視覺非常震撼，便上網(wǎng)查閱了無人機(jī)相關(guān)知識，了解了無人機(jī)的用途廣泛，同時也是一種新興職業(yè)，當(dāng)時便決定去學(xué)無人機(jī)，并考取無人機(jī)執(zhí)照。

陳老師講，關(guān)于考證大多數(shù)還是從訓(xùn)練的過程來通過這個執(zhí)照考試，一般考證的時候?qū)W員無非就是出現(xiàn)兩種情況，一種就是緊張，平時飛得好，然而考試的時候緊張；另一種就是有些樁位點(diǎn)，比如四點(diǎn)到一點(diǎn)、一點(diǎn)到二點(diǎn)，有些考官著重的方向不一樣，有的考官著重收尾，有的考官注重出去的一個點(diǎn)，所以每個點(diǎn)都要給學(xué)員做出相應(yīng)的解釋。

在呼和浩特?zé)o人機(jī)培訓(xùn)過程中，學(xué)員的不協(xié)調(diào)，或者不配合，大多都是不了解他，不知道是哪個方面的原因，出現(xiàn)的這種動作。如果是身體的不協(xié)調(diào)，還是可以通過時間的積累練出來的，但是心理原因可能有緊張的情緒，因?yàn)槊總€教員的教學(xué)方式不同，導(dǎo)致學(xué)員不適應(yīng)也會存在的，所以教學(xué)需要及時的溝通。其實(shí)教學(xué)方法有很多，但不一定對每個人都適應(yīng)，所以教學(xué)也要因人而異。

陳老師在教學(xué)時也有自己的一套方法，比如在帶飛的時候會遇到一些學(xué)員的天賦比較好，飛得比較不錯，還有一些學(xué)員的基礎(chǔ)不是很好，在協(xié)調(diào)性上不好，便把學(xué)員分為兩個人一組，讓飛的好的跟飛的不好的互相幫對方喊舵和糾正錯誤。

在喊舵過程中，協(xié)調(diào)性不好的學(xué)員，可以通過好的學(xué)員幫他喊舵，然后找出自己在飛行的過程中是哪個方面的問題；飛得不好的學(xué)員在幫飛的好的學(xué)員喊舵的過程中，就知道自己是錯在哪里，是因?yàn)槭值牟粎f(xié)調(diào)，還是說這個圓不會飛，比如左半圈還是右半圈不好，或者是哪個角度上，他通過自己對這個喊舵就可以把這個圓給飛出來。當(dāng)然在這個喊舵過程中，學(xué)員們也會緊張，可以通過互相喊舵訓(xùn)練緊張的情緒，來適應(yīng)呼和浩特?zé)o人機(jī)培訓(xùn)考試緊張的壓力。