針對目前廣泛應用的呼和浩特無人機培訓的問題。針對目前廣泛使用的對中機構的固定機場，研究人員通過COMSOL模擬分析了三種不同磁耦機構的磁路分布、磁場強度和抗偏移性能，發(fā)現(xiàn)螺管磁耦機構具有較高的耦合系數(shù)、較高的磁通密度和較好的抗偏移性能。進一步分析了LCC-S電路拓撲結(jié)構，并在此基礎上設計了無線充電系統(tǒng)參數(shù)，建立了樣品系統(tǒng)。實驗結(jié)果表明，設計的無人機無線充電系統(tǒng)的接收線圈質(zhì)量為69g，能夠?qū)崿F(xiàn)100W的功率輸出，機械整體效率達到80.27。研究成果為有效輕量化無人機無線充電系統(tǒng)設計提供了有益的參考。當今社會對產(chǎn)品自動化的需求越來越大，在電力巡檢領域，對電力巡檢無人機方案的投入也越來越大。當前，電力巡檢無人機多采用鋰電池供電，由于巡檢輸電線路長，要求呼和浩特無人機培訓的續(xù)航能力越高越好，但目前大多采用無人機電池充電方案，無人機在電量不足時返回充電機場，然后人工進行電池更換或充電，大大降低了無人機的巡檢范圍和效率，限制了無人機巡檢方案的大規(guī)模使用。所以，為了提高無人機充電的自主性和智能性，迫切需要解決無人機的電池充電問題。

無線充電技術可以避免人工更換電池的麻煩和接觸式充電的健康危險，提高無人機巡邏效率，為無人機大規(guī)模智能電力巡邏提供可能性。聯(lián)軸器是影響無線電能傳輸系統(tǒng)性能的重要因素，素，它決定了系統(tǒng)的傳輸功率等級，傳輸效率，傳輸距離和抗偏移性能。聯(lián)軸器的設計需要在特定的傳輸距離和空間尺寸范圍內(nèi)盡可能提高聯(lián)軸器系數(shù)，從而提高系統(tǒng)的傳輸性能。因為無人機的電力巡檢需要盡可能地降低機載質(zhì)量，從而提高其飛行距離，呼和浩特無人機培訓對拾取線圈的質(zhì)量提出了更高的要求。