跟著呼和浩特航拍培訓(xùn)了解一下初次試飛有可能遇到的問題：這次試飛雖然風(fēng)景不錯，小嘗航拍的樂趣，但在飛行操作上也誤踩了3個坑：拍攝視頻誤刪，丟失材料。只是因為飛開始飛行之前，沒有把TF存儲卡放在飛機(jī)上，直接緩存到飛機(jī)上并傳送到手機(jī)上，但是后期隨著拍攝的增加，飛行時提示空間不夠以刪除數(shù)據(jù)，呼和浩特航拍培訓(xùn)釋放空間，當(dāng)時并不在意，畢竟手機(jī)上已經(jīng)有了。但是結(jié)果是手機(jī)數(shù)據(jù)同步刪除，導(dǎo)致拍攝數(shù)據(jù)丟失。返航位置偏差，因未作指南校準(zhǔn)。飛機(jī)在起飛前通常會定位起降位置，如提示指南校準(zhǔn)一定不要忽視。并且在校準(zhǔn)過程中，避免手機(jī)、磁鐵等距離過近，包括起飛位置避免金屬，會影響校準(zhǔn)和返航。在城市限高區(qū)飛行時要小心。信號弱，障礙多，可能不會飛。盡管飛機(jī)定位本地區(qū)可飛行(或限高飛)，但對于城市中的一些廣場、樓群、旅游景點，由于人多或管理嚴(yán)格，會人為提醒不讓飛，去之前要做好了解，避免掃興。

在前兩次試飛中，這第三次飛行，小編找了一個有點文藝范的打卡地，不過冬天這里比較冷靜，反而人少，適合拍攝；雖然還在城里，周圍還有高樓大廈，但是遠(yuǎn)離一條海河，不用擔(dān)心干擾信號。借助于飛機(jī)高空俯視，雖然同樣視野空曠，但有了高低錯落的建筑，加上橋、河、公路、交通等動靜、呼和浩特航拍培訓(xùn)遠(yuǎn)近相結(jié)合的元素，構(gòu)成了豐富的畫面，風(fēng)景優(yōu)美，更上鏡。再者，起飛地點，選擇一個開放的圓形小廣場，即無遮擋，無車來人往。