呼和浩特?zé)o人機(jī)培訓(xùn)操作方法：左搖桿:控制無(wú)人機(jī)的向前向后、向左向右飛行，右搖桿:控制無(wú)人機(jī)的上升下降、順時(shí)針/逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，補(bǔ)充:國(guó)內(nèi)目前以美國(guó)手和日本手為主流，使用「中國(guó)手」的飛手非常少見(jiàn)。重點(diǎn)：如果已經(jīng)習(xí)慣一種操作模式，其實(shí)就沒(méi)有必要再去改學(xué)其他操作模式，強(qiáng)迫改手反而容易出狀況。

呼和浩特?zé)o人機(jī)培訓(xùn)遙控器操作手勢(shì)：

單指操控：直覺(jué)性的操控手法，一般初入門無(wú)人機(jī)的飛手直覺(jué)都會(huì)使用單指操控，手感跟玩游戲把手一樣，較容易上手。

雙指操控：高階空拍玩家大多數(shù)都會(huì)用的操控手法，相較于單指操控可以做出更細(xì)膩的操作，無(wú)論空拍或是飛行都能精準(zhǔn)掌握操控位置，對(duì)無(wú)經(jīng)驗(yàn)的飛手來(lái)說(shuō)難度較高，需要多練習(xí)才能上手，建議想精進(jìn)的玩家可以多加熟練!!

姿態(tài)模式：一般市面上的無(wú)人機(jī)的預(yù)設(shè)模式都為GPS定位模式，在GPS模式下，無(wú)人機(jī)非常穩(wěn)定，就算不操控也會(huì)定位停懸，但為什么還要了解姿態(tài)模式呢?以下帶你了解….

什么是姿態(tài)模式?當(dāng)無(wú)人機(jī)在沒(méi)有GPS信號(hào)或GPS信號(hào)不佳的環(huán)境，多方位視覺(jué)系統(tǒng)無(wú)法精準(zhǔn)定位時(shí)，無(wú)人機(jī)就會(huì)進(jìn)入姿態(tài)模式。在姿態(tài)模式下，無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)僅提供姿態(tài)増穩(wěn)。實(shí)際操作中，無(wú)人機(jī)會(huì)明顯的出現(xiàn)漂移，無(wú)法懸停，需要飛手通過(guò)遙控器來(lái)不斷修正無(wú)人機(jī)的位置。呼和浩特?zé)o人機(jī)培訓(xùn)當(dāng)無(wú)人機(jī)進(jìn)入姿態(tài)模式時(shí)，飛機(jī)的尾燈將黃燈慢閃，遙控設(shè)備也會(huì)提示處于姿態(tài)模式。姿態(tài)模式考驗(yàn)的是飛手對(duì)于無(wú)人機(jī)的操控性。在一些緊急情況下，需要切換姿態(tài)模式。