無(wú)人機(jī)航測(cè)服務(wù)無(wú)人機(jī)航測(cè)。呼和浩特?zé)o人機(jī)培訓(xùn)無(wú)人機(jī)航空測(cè)試是傳統(tǒng)航空攝影測(cè)量方法的重要補(bǔ)充。它具有靈活、高效、應(yīng)用廣泛、生產(chǎn)周期短等優(yōu)點(diǎn)。在小區(qū)域和飛行困難地區(qū)獲得高分辨率圖像具有明顯優(yōu)勢(shì)。目前，無(wú)人機(jī)航空測(cè)試可用于土地監(jiān)督、災(zāi)害應(yīng)急處理、城市規(guī)劃管理等。那么，無(wú)人機(jī)航空測(cè)試的特點(diǎn)是什么呢？

1.反應(yīng)迅速。

無(wú)人機(jī)航空測(cè)試通常是低空飛行，空域應(yīng)用方便，受氣候條件影響較小，起降場(chǎng)地要求較低，可通過(guò)相對(duì)平坦的道路實(shí)現(xiàn)起降。在獲取航空攝影圖像時(shí)，不需要考慮飛行員的飛行安全，對(duì)地理空域和氣象條件的要求較低，可以去人工檢測(cè)無(wú)法到達(dá)的區(qū)域進(jìn)行監(jiān)控。

2.時(shí)效性高。

傳統(tǒng)的高分辨率衛(wèi)星遙感數(shù)據(jù)通常面臨兩個(gè)問(wèn)題，呼和浩特?zé)o人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校一個(gè)是存檔數(shù)據(jù)的及時(shí)性差，另一個(gè)是編程拍攝可以獲得新的圖像，但需要很長(zhǎng)時(shí)間，及時(shí)性相對(duì)較低。無(wú)人機(jī)航空攝影可以很好地解決這個(gè)問(wèn)題，員工可以隨時(shí)開始，隨時(shí)拍攝，與傳統(tǒng)的測(cè)繪相比，無(wú)人機(jī)測(cè)繪可以在更短的時(shí)間內(nèi)完成測(cè)繪工作，及時(shí)為用戶提供所需的結(jié)果。

3.監(jiān)控區(qū)限制小。

我國(guó)面積廣闊，地形和氣候環(huán)境極其復(fù)雜。許多地區(qū)全年都受到雪、云等因素的影響，這對(duì)衛(wèi)星遙感數(shù)據(jù)的收集有很大的限制。對(duì)于傳統(tǒng)的大型飛機(jī)，國(guó)家有相關(guān)的規(guī)定和限制。如果航空高度大于5公里，云將對(duì)圖紙質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響。

4.快速地表數(shù)據(jù)采集和建模能力。

系統(tǒng)攜帶的數(shù)碼相機(jī)。數(shù)字彩色航空攝像頭等設(shè)備可以快速獲取地表信息，呼和浩特?zé)o人機(jī)培訓(xùn)獲取超高分辨率數(shù)字圖像和高精度定位數(shù)據(jù)，生成DEM。三維正射圖像。三維景觀模型。三維地表模型等。三維可視化數(shù)據(jù)，便于各種環(huán)境下應(yīng)用系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用。