現(xiàn)代無人機(jī)的快速發(fā)展使航拍流行起來，無人機(jī)也成為了現(xiàn)代較強(qiáng)的自拍桿，一些新手小白剛拿到一臺無人機(jī)難免會感到無從下手，不知道該怎么去操作，今天呼和浩特?zé)o人機(jī)植保培訓(xùn)就來給大家分享下無人機(jī)新手基礎(chǔ)操作小教程。一、起飛與降落練習(xí)，起飛與降落是飛行過程中首要的操作，雖然簡單但也不能忽視其重要性。首先來看看起飛過程（這里就省略接通電源操作）。遠(yuǎn)離無人機(jī)，解鎖飛控，緩慢推動油門等待無人機(jī)起飛，這就是起飛的操作步驟。其中推動油門一定要緩慢，即使已經(jīng)推動一點距離，電機(jī)還沒有啟動也要慢慢來。這樣可以防止由于油門過大而無法控制飛行器。降落時，同樣需要注意操作順序：降低油門，使飛行器緩慢的接近地面;離地面約5-250px處稍稍推動油門，降低下降速度;然后再次降低油門直至無人機(jī)觸地（觸底后不得推動油門）;油門降到低，鎖定飛控。相對于起飛來說，降落是一個更為復(fù)雜的過程，需要反復(fù)練習(xí)。在起飛和降落的操作中還需要注意保證無人機(jī)的穩(wěn)定，飛行器的擺動幅度不可過大，否則降落和起飛時，有打壞螺旋槳的可能。詳情可以撥打呼和浩特?zé)o人機(jī)植保培訓(xùn)電話。

二、升降練習(xí)，簡單的升降練習(xí)不僅可以鍛煉對油門的控制，還可以讓初學(xué)者學(xué)會穩(wěn)定飛行器的飛行。在練習(xí)時注意場地有足夠的高度，在戶外進(jìn)行操作。上升過程，上升過程是無人機(jī)螺旋槳轉(zhuǎn)速增加，無人機(jī)上升過程。這個主要的操作桿是油門操作桿。練習(xí)上升操作時，假定已經(jīng)起飛緩緩?fù)苿佑烷T，此時無人機(jī)會慢慢上升，油門推動越多（不要把油門推動到高），上升速度越大。下降練習(xí)，下降過程同時上升正好相反。下降時，螺旋槳的轉(zhuǎn)速會降低，無人機(jī)會因為缺乏升力開始降低高度。在開始練習(xí)下降操作前，確保無人機(jī)已經(jīng)達(dá)到了足夠的高度，在飛行器已經(jīng)穩(wěn)定選停時，開始緩慢的下拉油門。

三、俯仰練習(xí)，俯仰練習(xí)，也是飛行的基本操作。俯仰操作用于無人機(jī)的前行和后退操作，保證飛行器正確飛行。俯沖練習(xí)，俯沖操作時，無人機(jī)的頭會略微下降，機(jī)尾會抬起。應(yīng)對螺旋槳的轉(zhuǎn)速則是機(jī)頭兩個螺旋槳轉(zhuǎn)速下降，機(jī)尾螺旋槳轉(zhuǎn)速提高，隨之螺旋槳的提供的力就會與水平面有一定的夾角。這樣一來，不僅可以給飛機(jī)提供抵消重力的升力，而且提供了前行的力。這時升力也會減小，所以飛行器會降低，可以適當(dāng)推動油門。上仰練習(xí)，上仰練習(xí)與俯沖操作類似，只不過需要將搖桿從中間位置向后拉動。在拉動過程中。無人機(jī)尾部兩個螺旋槳會緩減轉(zhuǎn)速，機(jī)頭兩個螺旋槳會加快轉(zhuǎn)速。然后會出現(xiàn)與俯沖操作相類似的現(xiàn)象，只不過無人機(jī)會向后退行。緩慢拉下?lián)u桿，使飛行器開始退行時停止拉動搖桿。這時飛行器會繼續(xù)退行。呼和浩特?zé)o人機(jī)植保培訓(xùn)指出到退行一段距離后，緩慢推動搖桿直到搖桿恢復(fù)到中間位置時停止推動，這時飛行器就會停止退行，上仰練習(xí)完成。